(Bolton, Ontario) - 27 novembre 2017 - Acrow Bridge, une société internationale de premier plan spécialisée dans l'ingénierie et la fourniture de ponts, a annoncé avoir fourni un pont ferroviaire temporaire à la ville de London, en Ontario, qui l'utilisera dans le cadre d'un projet d'élargissement d'une route à forte circulation.

Le site de la construction se trouve dans le quartier très fréquenté de l'université Western, où un pont datant de 1931 fait passer le trafic du Chemin de fer Canadien Pacifique au-dessus de deux voies de circulation. La route a été sujette à une forte congestion aux heures de pointe et, une fois la construction terminée, la route plus large comportera quatre voies de circulation.

Le premier volet du projet global consistait à remplacer le pont ferroviaire existant pour l'adapter à la route plus large située en contrebas. Un pont Acrow a été loué comme déviation pour transporter le trafic ferroviaire le long de la structure existante pendant la construction du pont permanent.

Le pont modulaire temporaire en acier d'Acrow mesure 70 pieds de long sur 18 pieds de large. Il est équipé de rails sur un tablier en bois et a une capacité de charge Cooper E80. L'assemblage et l'installation de la structure temporaire ont été réalisés en cinq jours en septembre. En raison de l'accès au site, le pont a été assemblé à proximité, puis mis en place à l'aide de deux grues.

La structure Acrow a été ouverte au trafic ferroviaire le 7 novembre et on prévoit qu'elle sera en place jusqu'en mai 2018. L'entrepreneur du projet est McLean Taylor Construction, et les services d'ingénierie de conception ont été fournis par la société de conseil AECOM.

En 2009, dans le cadre de son affectation de dernière année en génie à l'Université Western (anciennement Université Western Ontario), Gordon Scott, ing., gestionnaire principal de projet pour Acrow, a fait partie d'une équipe qui a conçu un pont de remplacement pour l'ancien pont du CPR. Comme Gordon avait passé ses étés à travailler chez Acrow en tant qu'étudiant, il a acquis les connaissances nécessaires pour contribuer à l'aspect pont de déviation de ce projet. Plus récemment, Gordon a travaillé avec la société d'ingénierie AECOM pour élaborer la conception finale du pont de déviation.

"La structure d'Acrow s'est avérée la solution idéale pour ce projet", a déclaré Jack Bishara, P.Eng. ingénieur de projet chez Acrow. "L'utilisation d'une structure de location permet d'allouer un montant fixe en dollars au pont de déviation, et elle peut contribuer à garantir qu'un projet respecte ou devance le calendrier, ce qui est important tant pour les entrepreneurs que pour les entités gouvernementales."

Bill Killeen, président-directeur général d'Acrow Bridge, ajoute : "Nos ponts modulaires préfabriqués en acier constituent un choix idéal pour des applications de pontage temporaire ou permanent rapides et rentables. Nous n'utilisons que de l'acier de la plus haute qualité provenant d'usines certifiées par l'Organisation internationale de normalisation (ISO), et la capacité de charge de nos ponts a été testée en grandeur réelle par plusieurs organisations."

À propos d'Acrow Bridge
Acrow Bridge est au service des industries du transport et de la construction depuis plus de 60 ans avec une gamme complète de solutions de ponts modulaires en acier pour les véhicules, les chemins de fer, les navires, l'armée et les piétons. La vaste présence internationale d'Acrow comprend son leadership dans le développement et la mise en œuvre de projets d'infrastructures de ponts dans plus de 80 pays, couvrant l'Afrique, l'Asie, les Amériques, l'Europe et le Moyen-Orient. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site www.acrow.com.