Le DOT de Floride utilise le pont modulaire préfabriqué en acier d'Acrow pour minimiser l'impact de la zone de travail lors de la construction d'une grande autoroute à Sarasota

Le pont de déviation sur la I-75 constituera une solution provisoire et rentable pour maintenir un flux de trafic important tout en protégeant les ouvriers du bâtiment et les automobilistes pendant la construction d'un échangeur diamanté divergent

(Parsippany, New Jersey) - 30 mars 2016 - Acrow Bridge, une entreprise internationale de premier plan dans le domaine de l'ingénierie et de la fourniture de ponts, a fourni au ministère des transports de Floride (FDOT) un pont modulaire en acier qui sera utilisé lors de la construction du premier échangeur diamanté divergent de Floride à l'intersection de la I-75 et de l'University Parkway à Sarasota. Le projet, qui a débuté en août 2015, devrait être achevé en septembre 2017. Le pont Acrow a été ouvert à la circulation fin février.

La structure de l'Acrow, longue de 280 pieds et large de 42 pieds (le pont Acrow le plus large des États-Unis à ce jour), se compose de trois voies de circulation avec deux accotements de quatre pieds de chaque côté. Le pont détournera la circulation sur la I-75 au-dessus de l'University Parkway tandis que l'entrepreneur Prince Contracting, LLC démolira et construira de nouveaux ponts de passage supérieur. Le pont Acrow, qui pèse 480 tonnes sans compter l'asphalte, a été construit sur place en quatre semaines environ, dans un espace très limité, puis roulé et mis en place pour l'installation finale. Lorsque la construction sera terminée, le FDOT entreposera le pont pour de futurs projets, s'ajoutant aux plus de 8 000 pieds de pont Acrow que l'agence possède actuellement.

Les échangeurs en diamant divergents, utilisés pour la première fois aux États-Unis en 2009, ont prouvé qu'ils permettaient de réduire les embouteillages et les accidents majeurs en éliminant les virages à gauche du trafic en sens inverse à l'entrée ou à la sortie d'un État. L'achèvement de l'échangeur de l'I-75 devrait renforcer considérablement la sécurité dans cette zone très fréquentée et améliorer la circulation en permanence et en cas d'évacuation d'urgence.

"L'installation et le lancement de ce pont ont été réalisés dans un délai très serré de six heures, pendant une fermeture nocturne de la I-75", a déclaré Will Smith, directeur régional sud-est à Acrow Bridge. Et Bill Killeen, président et directeur général d'Acrow Bridge, d'ajouter : "Comme le montre cette installation, les ponts de déviation modulaires d'Acrow sont un choix logique pour les ministères des transports des États et les entrepreneurs qui doivent respecter ou devancer le calendrier. Les ponts de déviation modulaires d'Acrow, disponibles à la location ou à l'achat, sont rentables et offrent des itinéraires sûrs et fiables aux résidents et aux entreprises de la région".

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