14 septembre
Quatre ponts de déviation d'Acrow sont installés pour maintenir la circulation pendant le projet de modernisation de l'I-94 dans le Michigan
Un projet pluriannuel permettra de réparer ou de reconstruire des ponts et de refaire le revêtement de 10 miles de la voie rapide dans le comté de Calhoun.
(Parsippany, New Jersey) - 14 septembre 2023 - Acrow, une société internationale de premier plan spécialisée dans l'ingénierie et la fourniture de ponts, a annoncé aujourd'hui qu'elle avait conçu et fourni quatre ponts modulaires en acier pour assurer la circulation lors d'importants travaux de construction d'autoroutes dans le Michigan. Les structures d'Acrow ont été installées à Battle Creek pour minimiser les inconvénients pour les voyageurs pendant le projet pluriannuel de modernisation de l'I-94 de 160 millions de dollars, qui remplacera ou réparera 17 ponts et refera le revêtement de 10 miles de l'interstate. En raison de l'importance du trafic commercial et de banlieue sur cette route, des ponts temporaires sûrs et fiables ont été jugés essentiels à la réussite du projet.

Le projet a été proposé en tant que joint venture et attribué à Anlaan Corporation et C.A. Hull. Acrow a fourni deux ponts à chacun des partenaires. Les quatre ponts ont été conçus en fonction de la charge AASHTO HL-93 et ont tous un tablier en asphalte. Les ponts loués à Anlaan mesurent 230 pieds (70,1 m) et 150 pieds (45,7 m) de long. La largeur de la chaussée pour le plus long pont à deux voies est de 30 pieds (9,15 m) ; le pont le plus court a une largeur de 18 pieds (5,49 m). Le pont le plus long a été installé avec un lancement en porte-à-faux complet et l'autre, avec un lancement assisté par une grue. Inaugurés en juin 2023, ils devraient être en place jusqu'en mars 2024.

Les ponts loués à C.A. Hull mesurent 190 pieds (57,9 m) et 150 pieds (45,7 m) de long. Chacun a une largeur de chaussée de 18 pieds (5,49 m). Les ponts ont été installés dans le terre-plein central de l'I-94, entre les structures existantes en direction de l'est et de l'ouest, ce qui a posé des défis techniques, tout comme la conception de la rétention de terre pour soutenir les fondations temporaires. Les structures ont été ouvertes en juin 2023 et devraient rester en place jusqu'en août 2024.

"Les maîtres d'ouvrage et les entrepreneurs choisissent de plus en plus souvent des ponts de déviation plutôt que d'autres méthodes de réacheminement pendant les projets de construction", a déclaré Abbey Smith, directeur régional des ventes d'Acrow pour la région des Grands Lacs. "En plus de rendre les chantiers plus sûrs, les ponts de déviation modulaires permettent de minimiser l'impact de la zone de travail sur les automobilistes et les entreprises locales et de maintenir les projets dans les délais ou en avance sur le calendrier."
"Outre l'amélioration de la sécurité et de la commodité pour les automobilistes, ces améliorations critiques de l'infrastructure font partie intégrante de la santé économique de la région et jouent un rôle important en garantissant que nos routes et nos ponts peuvent être réhabilités rapidement et de manière rentable ", a déclaré Mark Joosten, président et directeur de l'exploitation d'Acrow. "Disponibles à la location ou à l'achat, les ponts de déviation robustes d'Acrow permettent d'économiser du temps et de l'argent et d'accélérer la construction de ponts pour les projets prioritaires.
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