(Bolton, Ontario) - 28 mars 2018 - Acrow Bridge, une importante société internationale d'ingénierie et de fourniture de ponts, a fourni un pont modulaire en panneaux d'acier utilisé lors du remplacement du pont Montroyal sur Mosquito Creek dans le district de North Vancouver en Colombie-Britannique. L'ancienne structure était un pont en bois vieux de 60 ans qui était à la fois en sous-capacité et à la fin de sa vie utile.

Comme le pont existant était à proximité immédiate d'une caserne de pompiers, il était essentiel que la structure de déviation soit en place avant le début de la démolition afin de permettre un passage continu aux véhicules de secours. En outre, la route est très fréquentée par les navetteurs.

La structure TL24 à deux voies louée à Acrow mesure 39,6 mètres de long sur 7,3 mètres de large, bord à bord, avec des garde-fous et un trottoir de 1,5 mètre. "La structure d'Acrow a été choisie de préférence à d'autres options de ponts temporaires en raison de la légèreté de ses composants modulaires permettant une installation par étapes qui, autrement, aurait présenté de nombreux défis avec une structure à poutres", a déclaré Lyle Johnson, directeur des opérations sur le terrain d'Eurovia BC. "Le dégagement entre l'appui et le tablier fini à chaque extrémité du pont a minimisé l'excavation nécessaire à l'installation des fondations".

Le lancement et l'érection du pont ont posé de nombreux défis. Comme il n'y avait pas de place pour monter les éléments sur le site, les éléments de l'Acrow ont été livrés dans une zone de dépôt à 4 kilomètres du site et amenés dans la zone de travail selon les besoins. La zone de construction du pont de déviation Acrow était limitée à 12,2 mètres (40 pieds) par 9,75 mètres (32 pieds) sur l'approche ouest. Le pont a été érigé sur des rouleaux, avec des rouleaux supplémentaires sur un quai de lancement temporaire nécessaire pour faciliter l'érection et le lancement en toute sécurité. Pour le lancement final, une grande grue placée sur l'approche est a été fixée à l'extrémité est du pont. Le pont a été déplacé en position finale et maintenu à 2 mètres au-dessus des paliers Est pendant que la jetée temporaire était retirée. Le pont a ensuite été abaissé et placé sur les deux paliers de butée.

"Nous sommes heureux d'avoir participé à ce travail important", a déclaré Ken Scott, président d'Acrow Limited. "Il était particulièrement gratifiant d'avoir contribué à surmonter les difficultés de cette installation difficile et d'aider à trouver une solution pour Eurovia BC et les parties prenantes".

Le propriétaire du projet est la Corporation of the District of North Vancouver, BC. L'entrepreneur est Eurovia BC Inc. qui a choisi le pont Acrow pour ce travail. L'ingénieur concepteur du détour pour Eurovia était All-Span Engineering & Construction Ltd. et McElhanney Consulting Services Ltd. L'ingénieur de conception pour les propriétaires était WSP Canada Inc.

L'installation du pont Acrow a débuté le 21 juin et s'est achevée en moins de trois semaines. Il est prévu que le pont temporaire reste en place pendant toute la durée des travaux, qui devraient s'achever à l'été 2018.

À propos d'Acrow Bridge
Acrow Bridge est au service de l'industrie du transport et de la construction depuis plus de 60 ans avec une gamme complète de solutions de ponts modulaires en acier pour véhicules, chemins de fer, militaires et piétons. La vaste présence internationale d'Acrow comprend son leadership dans le développement et la mise en œuvre de projets d'infrastructure de ponts dans plus de 80 pays, couvrant l'Afrique, l'Asie, les Amériques, l'Europe et le Moyen-Orient. Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter le site www.acrow.com

Note de l'éditeur : Images disponibles sur demande.