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Abril 04

El puente Acrow proporciona un sistema de cerchas de soporte para su uso durante la construcción de las vías de peaje expreso del noroeste en las autopistas interestatales de Atlanta.

El proyecto público-privado es el mayor de la historia del Departamento de Transporte de Georgia

(Parsippany, Nueva Jersey) - 04 de abril de 2016 - Acrow Bridge, empresa internacional líder en ingeniería y suministro de puentes, ha anunciado hoy que ha completado la instalación de un sistema de cerchas de soporte que se está utilizando durante el proyecto Northwest Corridor en el área metropolitana de Atlanta. El proyecto, que implica la construcción de carriles de peaje a lo largo de 30 millas de las interestatales 75 y 575 en los condados de Cobb y Cherokee, es el más grande hasta la fecha para el Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) y traerá nueva capacidad y más opciones de movilidad para los automovilistas. Se espera que se abra al tráfico en 2018.

El sistema Acrow, que se utiliza en el cruce de las carreteras interestatales 285 y 75 en el lado noroeste de Atlanta, incluye dos torres de 70 pies de altura y un vano de cerchas de 85 pies de longitud para soportar cuatro largas vigas de acero curvadas durante su montaje. En última instancia, estas vigas formarán parte del "paso elevado" de la I-285 sobre la I-75. La estructura fue alquilada a Acrow para el proyecto y requirió la fabricación de piezas adicionales además de los componentes modulares estándar. Instalada a finales del mes pasado, se espera que esté en funcionamiento durante aproximadamente cuatro meses.

"El acceso al lugar era bastante limitado tanto para la colocación de las torres que soportan el vano de la cercha como para la recogida de las dos grúas necesarias para la instalación del vano", dijo Will Smith, director regional del sureste de Acrow Bridge. "Además, debido a que estas carreteras son extremadamente transitadas, hubo que coordinar cierres nocturnos especiales con el GDOT para la instalación del sistema Acrow y la instalación de las vigas que soportaban el vano de apoyo". Bill Killeen, Presidente y Director General de Acrow Bridge, añadió: "Este proyecto es un gran ejemplo de cómo los sistemas de vigas Acrow pueden proporcionar un soporte crítico para estructuras que potencialmente están en riesgo de colapso. Son una gran opción para los DOTs estatales y los contratistas que necesitan mantenerse dentro o por delante del calendario."

Northwest Express Roadbuilders es una empresa conjunta de Archer Western Contractors de Atlanta, Hubbard Construction Company de Winter Park, Florida, y Parsons Transportation Group, con sede en Pasadena, California. El propietario del proyecto es el GDOT.

Acerca de Acrow Bridge

Acrow Bridge ha estado sirviendo a las industrias del transporte y la construcción por más de 60 años con una línea completa de soluciones modulares de puentes de acero para uso vehicular, ferroviario, naval, militar y peatonal. La amplia presencia internacional de Acrow incluye su liderazgo en el desarrollo e implementación de proyectos de infraestructura de puentes en más de 80 países, cubriendo África, Asia, las Américas, Europa y el Medio Oriente. Para más información, por favor visite www.acrow.com

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