(Parsippany, New Jersey) - 04 avril 2016 - Acrow Bridge, une entreprise internationale de premier plan dans le domaine de l'ingénierie et de la fourniture de ponts, a annoncé aujourd'hui qu'elle avait terminé l'installation d'un système de poutrelle de soutien utilisé dans le cadre du projet de couloir du nord-ouest du métro d'Atlanta. Ce projet, qui prévoit la construction de voies à péage sur 30 miles des interstates 75 et 575 dans les comtés de Cobb et Cherokee, est le plus important à ce jour pour le ministère des transports de Géorgie (GDOT) et apportera une nouvelle capacité et plus de choix de mobilité aux automobilistes. Il devrait être ouvert à la circulation en 2018.

Le système Acrow, qui est utilisé à la jonction de l'Interstate 285 et de l'Interstate 75 au nord-ouest d'Atlanta, comprend deux tours de 70 pieds de haut et une poutrelle de 85 pieds de long pour soutenir quatre longues poutres d'acier courbées pendant leur assemblage. À terme, ces poutres feront partie du "survol" de l'I-285 au-dessus de l'I-75. La structure a été louée à Acrow pour le projet et a nécessité la fabrication de pièces supplémentaires en plus des composants modulaires standard. Installée à la fin du mois dernier, elle devrait être en place pendant environ quatre mois.

"L'accès au site était assez limité, tant pour la mise en place des tours supportant la travée en treillis que pour le pic à deux grues nécessaire à l'installation de la travée", a déclaré Will Smith, directeur régional sud-est à Acrow Bridge. "De plus, comme ces routes sont extrêmement fréquentées, des fermetures spéciales de nuit ont dû être coordonnées avec le GDOT pour l'installation du système Acrow et l'installation des poutres soutenues par la travée de soutien". Bill Killeen, président et directeur général du pont Acrow, a ajouté : "Ce projet est un excellent exemple de la manière dont les systèmes de poutrelles Acrow peuvent fournir un soutien essentiel aux structures potentiellement menacées d'effondrement. Ils constituent un excellent choix pour les DOT et les entrepreneurs des États qui doivent respecter ou devancer le calendrier".

Northwest Express Roadbuilders est une joint-venture entre Archer Western Contractors d'Atlanta, Hubbard Construction Company de Winter Park, Floride, et Parsons Transportation Group, dont le siège est à Pasadena, Californie. Le maître d'ouvrage du projet est GDOT.

À propos d'Acrow Bridge

Acrow Bridge est au service des industries du transport et de la construction depuis plus de 60 ans avec une gamme complète de solutions de ponts modulaires en acier pour les véhicules, les chemins de fer, les navires, les militaires et les piétons. La vaste présence internationale d'Acrow comprend son leadership dans le développement et la mise en œuvre de projets d'infrastructures de ponts dans plus de 80 pays, couvrant l'Afrique, l'Asie, les Amériques, l'Europe et le Moyen-Orient. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site www.acrow.com.

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