El puente temporal se construyó en sólo ocho días y se espera que esté en uso hasta que se complete la sustitución del puente del arroyo Kapa'a existente.

(Parsippany, New Jersey) - 14 de mayo de 2020 - Acrow Bridge, una de las principales empresas internacionales de ingeniería y suministro de puentes, anunció hoy que uno de sus puentes modulares de acero se está utilizando para desviar el tráfico en torno a un proyecto para sustituir el puente del arroyo Kapa'a en la autopista Kuhio (Ruta 56) cerca de Kealia Beach. La Ruta 56 es la principal ruta que atraviesa la isla de norte a sur, con un promedio de tráfico diario de aproximadamente 12.600 vehículos. Se consideró que mantener el flujo de tráfico durante la construcción con un puente de desvío era fundamental para el éxito del proyecto.

Como uno de los diez proyectos de puentes que se ejecutarán mediante una asociación entre el Departamento de Transporte de Hawai (HDOT) y la División de Carreteras Federales Centrales de la Administración Federal de Carreteras, el puente del arroyo Kapa'a, construido en 1953, requería mejoras sísmicas y era crítico para la socavación. El proyecto de sustitución abordará los problemas actuales del puente en lo que respecta a su anchura, capacidad de carga, barandillas y transiciones y enfoques. La iniciativa general también incluye una nueva rotonda y está orientada a mejorar la intersección de la carretera Mailihuna y la autopista Kuhio, así como la seguridad del cruce del arroyo Kapa'a.

El puente provisional Acrow, de 210' de largo por 24' de ancho con dos carriles de 12', se construyó en ocho días en febrero y se instaló junto a la autopista Kuhio, cerca de Kealia Beach. Aunque se enfrentó a retos en el diseño y la instalación de la estructura debido a una zona de trabajo extremadamente estrecha junto a una autopista muy transitada, la estructura se puso en marcha utilizando un método en voladizo. Debido a la necesidad de instalar los accesos, pavimentar, rayar el firme, instalar barandillas, etc., el puente no se inauguró hasta finales de marzo. El puente estará en uso hasta la finalización del proyecto, prevista ahora para mediados de 2021.

El Departamento de Transporte del estado es el propietario del proyecto y Hawaiian Dredging Construction es el contratista.

"Al revisar las opciones disponibles para evitar la interrupción del tráfico durante los proyectos, los DOTs estatales y los contratistas continúan favoreciendo los puentes de desvío sobre otros métodos de desvío cuando los desvíos viables no están disponibles", dijo Tom Pinder, Gerente de Ventas de Puentes de Transporte Pesado en Acrow. "Con este proyecto en particular, una estructura de desvío era la única manera de evitar sobrecargar las zonas residenciales con un volumen de tráfico excesivo."

Bill Killeen, director general de Acrow Bridge, añadió: "Acrow tiene un largo historial de trabajo con los contratistas y nuestros socios en los puntos de transporte estatales para idear métodos rentables de apoyo a los proyectos de infraestructura utilizando puentes de desvío para mejorar la seguridad de los trabajadores y el público viajero, y permitir la finalización con éxito de los trabajos en o antes de lo previsto".