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Octubre 03

Las estructuras del puente de Acrow apoyan la renovación del puente cubierto histórico de Québec

El sistema modular de acero temporal que se está utilizando durante la reparación del puente Marchand de 120 años de antigüedad

(Bolton, Ontario) - 03 de octubre de 2018 - Acrow Bridge, una empresa internacional líder en ingeniería y suministro de puentes, anunció que recientemente ha completado la instalación de un sistema de cerchas de acero modular temporal para permitir la renovación del histórico puente Félix-Gabriel-Marchand en Mansfield et Pontefract, un municipio del oeste de Quebec.

El puente Marchand se extiende sobre el río Coulonge y fue construido en 1898. Es el puente de carretera cubierto más largo de Québec y uno de los más largos del mundo. Es notable por su combinación única de celosías de la ciudad y de vigas de postes de reina y es el único puente cubierto que sobrevive en Québec construido en el siglo XIX fuera de los municipios del este. Un pilar de la industria turística de la región, a pesar de las reparaciones en curso, el puente fue cerrado por razones de seguridad en mayo de 2014 después de que una evaluación estructural encontró que la estructura se estaba hundiendo.

Las obras de rehabilitación de la estructura comenzaron en enero de 2018 para reforzarla, sustituir el tejado y los soportes deteriorados y realinearla tanto vertical como horizontalmente. A finales de junio se instalaron seis estructuras provisionales Acrow de 24,6 metros (80 pies) cada una, que se están utilizando para elevar el puente histórico y proporcionarle apoyo durante la renovación.

Debido al mal estado del puente cubierto, la instalación planteó un problema, ya que se prohibieron los rodillos de lanzamiento en el suelo existente de la estructura. En su lugar, se abrió el piso en los cinco pilotes y soportes de acero instalados para recibir los rodillos. Se utilizó un cable para tirar de toda la estructura hasta la longitud total de 146,3 metros (480 pies). Una vez que la estructura fue lanzada completamente, se quitaron los pernos cada 24,6 metros (80 pies) para crear los seis vanos. La estructura DS de Acrow tiene 2,74 metros (8,99 pies) de ancho, más estrecha que el puente existente, para permitir 915 milímetros (tres pies) de acceso para los trabajadores de ambos lados.

Acrow suministró los componentes de puente de alquiler al contratista Eurovia Québec Inc., que trabaja bajo la dirección del Ministerio de Transportes de Quebec. El ingeniero de diseño es CIMA+. Se espera que el sistema temporal de Acrow esté en funcionamiento hasta la finalización del trabajo, ahora previsto para principios de 2020.

"Siempre es gratificante trabajar en proyectos de restauración histórica como éste", dijo Ken Scott, Presidente de Acrow Ltd. Añadió Bill Killeen, Director General de Acrow Bridge, "Los sistemas Acrow pueden proporcionar soluciones innovadoras a situaciones difíciles y aportar valor tanto a los contratistas como a los organismos gubernamentales".

Acerca de Acrow Bridge
Acrow Bridge lleva más de 60 años al servicio de las industrias del transporte y la construcción con una línea completa de soluciones modulares de puentes de acero para uso vehicular, ferroviario, militar y peatonal. La amplia presencia internacional de Acrow incluye su liderazgo en el desarrollo y ejecución de proyectos de infraestructuras de puentes en más de 80 países, abarcando África, Asia, América, Europa y Oriente Medio. Para más información, visite www.acrow.com.

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