(Bolton, Ontario) - 03 octobre 2018 - Acrow Bridge, une importante société internationale d'ingénierie et de fourniture de ponts, a annoncé qu'elle a récemment terminé l'installation d'un système modulaire temporaire de fermes en acier pour permettre la rénovation du pont historique Félix-Gabriel-Marchand à Mansfield et Pontefract, une municipalité de l'ouest du Québec.

Le pont Marchand enjambe la rivière Coulonge et a été construit en 1898. C'est le plus long pont routier couvert du Québec et l'un des plus longs au monde. Il se distingue par sa combinaison unique de treillis de ville et de fermes à poteaux reine et est le seul pont couvert du Québec qui subsiste, construit au ^XIXe siècle en dehors des Cantons de l'Est. Un pilier de l'industrie touristique de la région, malgré les réparations en cours, le pont a été fermé pour des raisons de sécurité en mai 2014 après qu'une évaluation structurelle ait révélé que la structure s'enfonçait.

Les travaux de réhabilitation de la structure ont commencé en janvier 2018 pour la renforcer, remplacer le toit et les supports détériorés, et la réaligner verticalement et horizontalement. Six structures Acrow temporaires de 80 pieds (24,6 mètres) chacune ont été installées fin juin et sont utilisées pour soulever le pont historique et fournir un soutien pendant la rénovation.

En raison du mauvais état du pont couvert, l'installation a posé un problème car les rouleaux de lancement ont été interdits sur le sol existant de la structure. Au lieu de cela, le sol a été ouvert au niveau des cinq piles et des supports en acier installés pour recevoir les rouleaux. Un câble a été utilisé pour tirer toute la structure sur toute sa longueur, soit 146,3 mètres. Une fois la structure complètement lancée, des goupilles ont été retirées tous les 24,6 mètres (80 pieds) pour créer les six travées. La structure DS d'Acrow a une largeur de 2,74 mètres, plus étroite que le pont existant, pour permettre un accès de 915 millimètres aux travailleurs de chaque côté.

Acrow a fourni les composantes de la passerelle de location à l'entrepreneur Eurovia Québec Inc. travaillant sous la direction du ministère des Transports du Québec. L'ingénieur concepteur est CIMA+. Le système temporaire d'Acrow devrait être en place jusqu'à l'achèvement des travaux, maintenant prévu pour le début de 2020.

"Il est toujours gratifiant de travailler sur des projets de restauration historique comme celui-ci", a déclaré Ken Scott, président d'Acrow Ltd. Et Bill Killeen, PDG d'Acrow Bridge, d'ajouter : "Les systèmes Acrow peuvent apporter des solutions innovantes à des situations difficiles et apporter une valeur ajoutée aux entrepreneurs comme aux organismes gouvernementaux".

A propos d'Acrow Bridge
Acrow Bridge est au service des industries du transport et de la construction depuis plus de 60 ans avec une gamme complète de solutions modulaires de ponts en acier pour les véhicules, les chemins de fer, l'armée et les piétons. La présence internationale étendue d'Acrow inclut son leadership dans le développement et la mise en œuvre de projets d'infrastructure de ponts dans plus de 80 pays, couvrant l'Afrique, l'Asie, les Amériques, l'Europe et le Moyen-Orient. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site www.acrow.com.