Agosto 06
El Departamento de Transporte de Arizona elige una vez más el puente temporal Acrow para minimizar el impacto en la zona de trabajo durante el importante proyecto de renovación del puente en Tucson
El exitoso proyecto sobre el I-10 en 2017 demostró ser una solución segura y rentable
(Parsippany, Nueva Jersey) - 06 de agosto de 2018 - Acrow Bridge, una empresa internacional líder en ingeniería y suministro de puentes, ha anunciado que diseñó y proporcionó un puente de desvío temporal al Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) para su uso durante un proyecto de 4 millones de dólares para reemplazar las cubiertas del puente de la Interestatal 10 sobre Wilmot Road en el lado sureste de Tucson. Esta es la segunda vez en poco más de un año que el ADOT ha seleccionado un puente Acrow temporal para aminorar el impacto de las renovaciones de puentes en Tucson.
Como la principal autopista interestatal este-oeste a través de Arizona, la Interestatal 10 es muy transitada por vehículos comerciales y privados. Construida en los años 50 y 60, la autopista es propensa a frecuentes proyectos de mejora. A principios de 2017, ADOT seleccionó un puente temporal de Acrow para un desvío durante la renovación y reemplazo de las cubiertas del puente en la I-10 sobre la carretera Craycroft en Tucson. Debido al éxito de ese proyecto, la estructura de Acrow fue seleccionada para este proyecto idéntico a poco más de una milla de distancia. Después de la finalización del primer proyecto a finales de octubre de 2017, la estructura de alquiler se almacenó durante cuatro meses hasta que se necesitó.
Para el proyecto de Wilmot Road, se encargó un puente modular Acrow de 200 toneladas y 200 pies de largo, que se instaló a finales de abril y se abrió al tráfico en mayo. El puente de desvío se construyó in situ y se montó en el espacio intermedio entre los puentes existentes. Se configuró para transportar el tráfico en dirección este durante la renovación del tablero en la ruta este. Una vez finalizada esta fase del proyecto, se invertirá el proceso: el tráfico en dirección oeste pasará a la estructura provisional de Acrow y el tráfico en dirección este volverá a sus carriles originales. Se espera que todo el proyecto finalice en diciembre, momento en el que se retirará la estructura de Acrow.
En los últimos años, los DOT estatales han seleccionado cada vez más desvíos en lugar de otros métodos de desvíos durante la construcción. Además de asegurar un sitio más seguro para los trabajadores y el público que viaja, el puente de circunvalación puede ayudar a minimizar los costos por demoras de tráfico, que son de particular preocupación en los proyectos de carreteras interestatales muy transitadas.
"El uso de un puente temporal nos permite extender la vida útil de este puente mientras que causa el menor retraso posible para los conductores del Condado de Pima", dijo Rod Lane, ingeniero de distrito del Distrito Sur Central de ADOT.
Bill Killeen, director ejecutivo de Acrow Bridge, agregó que "los puentes modulares de Acrow, disponibles para alquilar o comprar, son una gran opción para desvíos cuando los DOTs estatales y los contratistas necesitan permanecer en o antes de lo programado y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de los conductores y los trabajadores".
Acerca de Acrow Bridge
Acrow Bridge ha estado sirviendo a las industrias del transporte y la construcción por más de 60 años con una línea completa de soluciones modulares de puentes de acero para uso vehicular, ferroviario, militar y peatonal. La amplia presencia internacional de Acrow incluye su liderazgo en el desarrollo e implementación de proyectos de infraestructura de puentes en más de 80 países, cubriendo África, Asia, las Américas, Europa y el Medio Oriente. Para más información, por favor visite www.acrow.com