(Parsippany, Nueva Jersey) - 21 de agosto de 2025 - Acrow, empresa internacional líder en ingeniería y suministro de puentes, ha anunciado hoy que ha diseñado y suministrado un puente modular de acero para soportar el tráfico durante la construcción de una importante autopista en Kalamazoo, Michigan. La estructura de Acrow se instaló en la US-131 para minimizar las molestias durante un proyecto de sustitución de dos puentes envejecidos en la ruta muy transitada.

Como corredor norte-sur clave en todo el Estado de Michigan, la US-131 soporta un importante tráfico comercial y no comercial cerca de Kalamazoo, incluidos muchos vehículos que acceden al cercano enlace de la interestatal 94. Cuando dos puentes de la US-131 sobre la avenida KL y las líneas de ferrocarril de Amtrak superaron su vida útil y su capacidad de uso, se consideró que la mejor opción era sustituirlos en lugar de repararlos. Se disponía de una ruta alternativa para el tráfico que discurría por debajo de los puentes, sin embargo, se necesitaba una solución para mantener la plena capacidad de la US-131 mientras durasen las obras.

Aunque desde el principio de la planificación se consideró la posibilidad de construir un puente de desvío, una de las principales preocupaciones era el espacio extremadamente limitado para montar e instalar la estructura. Además, era fundamental evitar cualquier interrupción de los apretados horarios de los trenes de alta velocidad, así como cualquier daño a la infraestructura ferroviaria. El MDOT seleccionó una propuesta presentada por Acrow durante la fase de diseño, basándose en los resultados anteriores, el enfoque técnico y las certificaciones de calidad. Tras una amplia colaboración entre todas las partes interesadas, el MDOT incluyó el puente provisional de Acrow con torres de apoyo como condición de referencia cuando se licitó el proyecto.

El puente Acrow ^700XS® tiene una longitud de 350 pies (106,68 m) en vanos de 200 pies (60,96 m) y 150 pies (45,72 m), y una anchura de dos carriles de 30 pies (9,15 m) con una superficie de tablero recubierta de asfalto. El puente está soportado por dos torres Acrow ^700XS® , de aproximadamente 9,15 m de altura, que sirven de pilares intermedios. La estructura se montó en la mediana, con sólo 2,44 m a 3,05 m (8 a 10 pies) entre el puente y el tráfico vivo a cada lado, y el puente se instaló con un lanzamiento en voladizo completo. El tráfico en dirección norte pasó a la estructura de desvío a mediados de marzo para permitir la reconstrucción del primer puente. A mediados de julio, el tráfico en dirección norte pasó al puente recién terminado y el tráfico en dirección sur se desvió a la estructura de desvío. Se espera que el puente provisional de desvío de Acrow permanezca en servicio hasta finales de octubre de 2025, cuando está previsto que finalice la construcción de los dos puentes nuevos.

"El puente de rápida instalación de Acrow era la solución perfecta para este proyecto, debido al área de construcción extremadamente limitada y al corto plazo requerido", dijo Abbey Smith, Gerente de Desarrollo de Negocios, Región de los Grandes Lagos. "Con muchos años de experiencia en el diseño de puentes de desvío para mejoras de autopistas y cerca de líneas ferroviarias activas, Acrow tiene un profundo conocimiento de los desafíos únicos de estos proyectos."

"A medida que aumentan los proyectos de reparación o sustitución de infraestructuras obsoletas, los versátiles puentes de desvío de Acrow son una forma ideal de proporcionar un acceso fiable y rentable durante los proyectos prioritarios", afirma Eugene Sobecki, Director de Ventas Nacionales y Desarrollo de Negocio Militar. "Además de mejorar la seguridad en la zona de trabajo, los puentes de desvío mantienen seguros a los residentes, al permitir que la construcción continúe sin desviar el tráfico a través de las calles de la comunidad local. También mitigan el impacto en la economía local y ayudan a mantener los proyectos dentro o antes de lo previsto."

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