(Parsippany, Nueva Jersey) - 16 de septiembre de 2025 - Acrow, empresa internacional líder en ingeniería y suministro de puentes, ha anunciado hoy que ha diseñado y suministrado dos puentes modulares de acero de desvío para mantener el flujo de tráfico durante proyectos de mejora de infraestructuras en autopistas del sur de Indiana. Los puentes se instalaron en rutas muy transitadas de los condados de Clark y Floyd que proporcionan acceso directo a la cercana Louisville, Kentucky.

Los puentes situados en la carretera interestatal 265 sobre Silver Creek, entre las ciudades de New Albany y Clarksville, y en la ruta U.S. 150 sobre Little Indian Creek, en la ciudad de Floyds Knobs, fueron designados para la reconstrucción de la superestructura. Para mejorar la seguridad y reducir la duración de los proyectos, se optó por puentes de desvío temporal de Acrow en lugar de la construcción por fases. Además, el uso de desvíos temporales permitiría la construcción a todo lo ancho, eliminando las líneas de fase que resultan de la construcción secuenciada.

El puente sobre Silver Creek es adyacente a un intercambiador interestatal, donde se desvían grandes volúmenes de tráfico para evitar los peajes del centro de Louisville, por lo que era fundamental minimizar las interrupciones del tráfico durante todo el proyecto. El puente Acrow instalado tiene una longitud de 330 pies (100,584 m) en dos vanos, y una anchura de dos carriles de 30 pies. Debido a que la ubicación está dentro de una zona sísmica, se requirieron cimentaciones cuidadosamente diseñadas y retenes de rodamiento, que Acrow abordó mediante el diseño del muelle con dos ejes perforados, columnas expuestas y una tapa a horcajadas. La proximidad al río Ohio hace que Silver Creek sea vulnerable a inundaciones extremas, lo que impulsó un agresivo calendario del proyecto que dejaba poco margen para retrasos durante el rediseño y la ejecución.

El puente sobre Little Indian Creek forma parte de un intercambiador de rampas de entrada y salida con la interestatal 64, por lo que se necesitaba un puente de desvío para acomodar con seguridad el flujo de tráfico a través de la zona de obras sin que se produjeran retenciones en las rampas de la interestatal. El puente Acrow instalado mide 45,72 m (150 pies) y tiene una anchura de dos carriles de 7,35 m (24 pies). La estructura se montó e instaló dentro de la estrecha mediana entre dos puentes existentes, lo que dificultó especialmente el trabajo debido al espacio limitado.

Acrow alquiló ambas estructuras al contratista del proyecto, E&B Paving. Ambas están diseñadas para la carga AASHTO HL-93 y tienen tableros de asfalto. La construcción del puente de desvío de Silver Creek comenzó en marzo de 2025, y se instaló con un lanzamiento en voladizo. El montaje del puente de desvío de Little Indian Creek comenzó dos meses después, y se lanzó con la ayuda de una grúa. El tráfico se desvió por ambos puentes en mayo. Se espera que el puente de Little Indian Creek esté en servicio hasta septiembre de 2025 y el de Silver Creek hasta noviembre de 2025. 

"Los puentes modulares de acero de Acrow fueron una excelente solución para estos complejos proyectos", dijo Eugene Sobecki, Director de Ventas Nacionales y Desarrollo de Negocios Militares. "Diseñados para la seguridad y la fiabilidad, nuestros puentes de desvío rentables ayudan a minimizar las interrupciones a los automovilistas y las empresas locales, manteniendo - o acelerando - los plazos del proyecto."

"Estamos orgullosos de apoyar estas mejoras de infraestructura esenciales que mejoran tanto la seguridad como la eficiencia de nuestra red de transporte", dijo Russ Parisi, Vicepresidente de Acrow para América del Norte. "Disponibles para alquiler o compra, los duraderos puentes de desvío de Acrow pueden ayudar a entregar proyectos prioritarios de forma más rápida y asequible."  

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