Les fortes pluies de juillet 2023 ont endommagé le pont de la State Route 28N sur le Fishing Brook à Long Lake, dans l'État de New York, et les résultats de l'inspection ont conclu que la structure, vieille de 90 ans, ne pouvait pas être réparée. Aucun itinéraire de déviation d'une longueur raisonnable n'étant disponible, il a été jugé essentiel de rétablir la route le plus rapidement possible dans cette partie rurale mais très touristique de la région montagneuse des Adirondacks de l'État, et la planification du remplacement de la structure a commencé immédiatement.

Comme solution initiale à court terme, le département des transports de l'État de New York (NYSDOT) a décidé qu'un pont modulaire en acier d'Acrow, installé sur la structure endommagée, serait la meilleure solution pour restaurer une route navigable aussi rapidement que possible, tandis que des plans étaient élaborés pour une déviation à plus long terme pendant la construction du nouveau pont.

Contacté par l'entrepreneur du projet Tioga Construction, NYSDOT, l'entrepreneur et Acrow ont pris des décisions cruciales sur la meilleure option pour la conception du pont afin de respecter le calendrier serré.

Assistée par un FSR Acrow, la construction du pont de déviation à deux voies de 30,48 m de long a commencé le 19 juillet et la structure a été lancée avec une grue trois jours plus tard. Après l'installation du tablier, l'achèvement des approches de la rampe en terre et l'évaluation de la charge, le pont a été ouvert à la circulation le 28 juillet, 18 jours seulement après la tempête.

Le trafic ayant été dévié en toute sécurité, un alignement routier temporaire a été construit juste au nord du pont endommagé et, le 17 août, le tablier a été retiré du pont Acrow et la structure a été déplacée vers le nouvel emplacement. Après la réinstallation des tabliers et le revêtement de la chaussée d'approche, la route a été rouverte dans la soirée.

Après la démolition du pont endommagé, le nouveau pont permanent a été construit et ouvert à la circulation le 27 octobre 2023. La solution rapidement assemblée et installée par Acrow a permis d'éviter une déviation à long terme de 80 miles et de garantir l'achèvement du projet avant la première chute de neige de la saison.