Construit en 1915, le pont Blakeney, situé dans la campagne de Lanark, en Ontario, était un ouvrage à voie unique enjambant le fleuve Mississippi via deux îles, composé de trois structures distinctes. Après plusieurs travaux de réparation et de remise en état au fil des ans, notamment un vaste projet d’infrastructure mené en 2000 visant à prolonger la durée de vie du pont, son remplacement a été jugé comme la meilleure solution.

Lorsque les responsables ont appris qu'une commune voisine avait utilisé avec succès un pont à panneaux dans le cadre d'un projet similaire, ils ont estimé qu'il s'agissait de la meilleure solution pour remplacer le pont vieillissant du comté de Lanark. Outre les économies réalisées et la réduction des délais de construction, la polyvalence de ces structures modulaires permettrait de répondre aux besoins futurs. À l'issue d'un appel d'offres concurrentiel, le marché a été attribué à Acrow pour sa solution comprenant deux ponts à deux voies.

L'un des ouvrages est un pont à 15 travées d'une longueur totale de 150 pieds (45,57 m). Le deuxième pont est un pont à travée unique de 90 pieds (27,36 m) de long. Chaque pont dispose d’une chaussée à deux voies d’une largeur sur mesure de 26 pieds (7,92 m), et tous deux sont dotés d’un revêtement en asphalte bombé. Ils sont conçus pour supporter une charge vive correspondant à un camion CL-625-ONT ou une charge par voie, conformément au Code canadien de conception des ponts routiers S6-19.

Afin de refléter le tracé unique du pont, qui relie les deux rives en passant par une île, une solution de garde-corps sur mesure a été conçue et mise en place pour répondre aux exigences du maître d'ouvrage en matière de sécurité des piétons et des cyclistes.

Acrow a mis à profit son expertise technique et logistique en proposant une méthode de mise en place innovante à l’entrepreneur, Looby Construction. Le pont à deux travées, plus long, a d’abord été mis en place à l’aide d’une méthode de mise en place en porte-à-faux et d’éléments provenant du pont à une seule travée ; ensuite, le pont à une seule travée a été mis en place à l’aide d’une grue. Ce procédé a permis d’éviter le recours à des équipements de mise en place supplémentaires, ce qui a finalement permis de réaliser des économies de temps et d’argent. Une cérémonie d’inauguration a eu lieu le 17 juin 2025 pour marquer l’ouverture des ponts.

Les systèmes de ponts modulaires d'Acrow allient flexibilité de conception et rapidité de mise en œuvre, ce qui permet de réduire les coûts tout en offrant une alternative efficace à la construction traditionnelle de ponts dans les zones isolées et rurales.