El puente de Garden State Parkway sobre el río Passaic, la Ruta 46 de EE.UU. y River Drive se terminó de construir en 1955 y soporta tres carriles de tráfico bidireccional. Al acercarse el final de su vida útil, se tomó la decisión de sustituir la deteriorada superestructura del puente.

Dado que la ruta es muy transitada y constituye un importante enlace con las populares zonas costeras del estado, se consideró necesario un puente temporal para el éxito del proyecto, de varios años de duración. El contratista IEW Construction Group eligió para el proyecto un puente Acrow 700XS®. Tiene una longitud total de 298,7 m, que incluye 18 vanos de 12,19 m cada uno y vanos de aproximación norte y sur de 36,58 m y 42,67 m, respectivamente. La estructura tiene una anchura de 36 pies (11 m) para dar cabida a tres carriles de tráfico y cuenta con una superficie de asfalto con una clasificación de carga AASHTO HL-93.

Los materiales para el puente modular de Acrow empezaron a llegar al pequeño y restringido emplazamiento a principios de 2023, a pesar del acceso limitado para los camiones de reparto. Otro desafío fue la gran longitud de la estructura temporal, que requería construirla desde ambos lados y luego lanzarla para unirla en el muelle central. El puente se instaló con éxito junto a los carriles en dirección sur del puente existente a principios de octubre de 2023.

El tráfico en dirección sur se cambió al puente provisional a finales de octubre de 2023. Una vez que se complete la sustitución del nuevo puente en dirección sur, IEW pondrá el tráfico en dirección norte en el nuevo puente en dirección sur mientras se mantiene el tráfico en dirección sur en el puente temporal. La estructura de Acrow estará en uso hasta que el tráfico en dirección sur se cambie de nuevo al nuevo puente.