Situés sur la Farrington Highway, une route côtière majeure de l'île hawaïenne d'Oahu, les ponts n° 3 et n° 3A de Makaha ont été construits en 1937. Bien que réparés au fil des ans, les ponts étaient devenus structurellement déficients et ne disposaient pas d'accotements adéquats pour accueillir en toute sécurité un nombre croissant de piétons et de cyclistes.

Les plans initiaux prévoyaient des structures en béton armé, mais HDOT a finalement choisi les ponts en acier préfabriqués d'Acrow, car ils réduiraient les coûts de construction tout en tenant compte des effets à long terme du changement climatique et de l'élévation du niveau de la mer. Les structures à portée libre unique ont été préférées aux structures à trois portées (avec des piliers dans le cours d'eau) afin de réduire davantage l'impact de la montée des eaux. En outre, une installation rapide permettrait de réduire le temps de construction et de minimiser l'impact sur le public.

Deux ponts permanents Acrow ont été fournis à l'entrepreneur du projet, Grace Pacific LLC. Le pont n° 3 mesure 130 pieds (39,62 m) de long et le pont n° 3A mesure 100 pieds (30,48 m) de long. Chaque structure comporte deux voies de 11 pieds de large (3,35 m) avec un accotement de 7,5 pieds de large (2,29 m). Conçus selon la norme AASHTO HL-93, les ponts ont des tabliers en époxy et des barrières en acier Zoneguard conformes à la norme MASH. Les ponts ont un dévers variable de 3 % sur la chaussée et de 2 % sur la section piétonne pour répondre aux exigences de l'ADA. En raison de l'environnement marin tropical difficile de la région, les structures en acier sont galvanisées à chaud et dépassent les exigences de l'ASTM International, ce qui leur assure une protection contre la corrosion pendant plus de 100 ans.

Initialement prévu pour être construit en place, la longueur excessive des itinéraires de déviation disponibles a conduit à la décision d'assembler les ponts hors alignement et de les installer avec un glissement latéral. Les ponts ont été installés au cours de deux week-ends à l'automne 2023, chacun nécessitant une fermeture de 72 heures de l'autoroute. Peu après l'installation, chaque route a été rouverte à la circulation. En plus de fournir un accès sûr et fiable aux résidents, les ponts d'Acrow ont amélioré les ouvertures hydrauliques et devraient résister à une crue centennale sans débordement.