Situados en la autopista Farrington, una importante ruta costera de la isla hawaiana de Oahu, los puentes de Makaha nº 3 y nº 3A se construyeron en 1937. Aunque habían sido reparados a lo largo de los años, los puentes presentaban deficiencias estructurales y carecían de arcenes adecuados para acoger con seguridad un volumen creciente de peatones y ciclistas.

Prevista su sustitución, los planes originales preveían estructuras de hormigón armado, pero finalmente el HDOT optó por los puentes prefabricados de acero de Acrow, ya que reducirían los costes de construcción al tiempo que abordarían los efectos a largo plazo del cambio climático y la subida del nivel del mar. Se optó por estructuras de un solo vano libre en lugar de estructuras de tres vanos (con pilares en la corriente) para reducir aún más el impacto de la subida del nivel del agua. Además, su rápida instalación reduciría el tiempo de construcción y minimizaría el impacto sobre el público.

Se proporcionaron dos puentes Acrow permanentes al contratista del proyecto, Grace Pacific LLC. El puente nº 3 tiene una longitud de 39,62 m y el puente nº 3A, de 30,48 m. Cada estructura tiene dos carriles de 3,35 m y un arcén de 2,29 m. Cada estructura tiene dos carriles de 11 pies de ancho (3,35 m) con un arcén de 7,5 pies de ancho (2,29 m). Diseñados conforme a la norma AASHTO HL-93, los puentes tienen tableros epoxídicos y barreras de acero Zoneguard conformes con MASH. Los puentes tienen un peralte variable del 3% en la calzada y del 2% en la sección peatonal para cumplir los requisitos de la ADA. Debido al duro entorno marino tropical de la zona, las estructuras de acero están galvanizadas por inmersión en caliente en zinc, superando los requisitos de ASTM International para más de 100 años de protección contra la corrosión.

Inicialmente estaba previsto construirlos in situ, pero la excesiva longitud de las rutas de desvío disponibles llevó a tomar la decisión de montar los puentes fuera de la alineación e instalarlos con un deslizamiento lateral. Los puentes se instalaron durante dos fines de semana en otoño de 2023, y cada uno de ellos requirió el cierre de la autopista durante 72 horas. Poco después de la instalación, cada ruta se reabrió al tráfico. Además de proporcionar un acceso seguro y fiable para los residentes, los puentes de Acrow han mejorado las aberturas hidráulicas y se espera que soporten una inundación de 100 años sin desbordarse.