El puente ferroviario sobre Alkire Road era un sencillo túnel de piedra que prestó un buen servicio a los usuarios durante más de 100 años. Sin embargo, los cambios en los requisitos de altura horizontal y vertical y la capacidad de la calzada hicieron necesaria la sustitución del puente para ofrecer un entorno más seguro a los automovilistas.

Aunque los puentes Acrow son habituales en aplicaciones para vehículos, también se utilizan para transportar tráfico ferroviario extremadamente pesado. El puente Acrow utilizado en este proyecto tenía una luz libre de 38,1 m (125 pies), con una carga viva de Cooper E80. Como en todos los proyectos complejos, hubo que hacer frente a numerosos retos, como las restricciones de salida del ferrocarril y las limitaciones del derecho de paso del tráfico.

El uso de un puente de paneles Acrow minimizó varios problemas críticos del proyecto, incluidos los gastos potencialmente costosos de desvío de vagones que la línea ferroviaria podría haber impuesto al contratista. Además, con un estrecho margen de tiempo de seis días para la construcción e instalación del tramo de desvío, sólo se podía considerar un sistema modular como el de Acrow. La rapidez de la instalación se amplió durante la retirada: toda la estructura Acrow se "recogió" y desmontó fuera de línea, agilizando el cambio del tráfico ferroviario a la estructura permanente.

El proyecto recibió un premio de la Sección de Ohio Central de la Sociedad Americana de Ingenieros de Carreteras y sigue siendo reconocido en la zona de Ohio por su puntualidad e innovación.