Le pont ferroviaire sur Alkire Road était un simple tunnel en pierre qui a bien servi les usagers pendant plus de 100 ans. Toutefois, l'évolution des exigences en matière de dégagement horizontal et vertical et de la capacité de la route a nécessité le remplacement du pont afin d'offrir un environnement plus sûr aux automobilistes.

Bien que les ponts Acrow soient couramment utilisés pour les véhicules, ils sont également utilisés pour transporter un trafic ferroviaire extrêmement lourd. Le pont Acrow utilisé pour ce projet était une travée libre de 125 pieds de long (38,1 m), avec une charge vive de Cooper E80. Comme pour tous les projets complexes, de nombreux défis ont été relevés, tels que les restrictions d'accès au chemin de fer et les limitations du trafic sur l'emprise du chemin de fer.

L'utilisation d'un pont à panneaux Acrow a permis de minimiser plusieurs problèmes critiques du projet, notamment les dépenses potentiellement coûteuses de réacheminement des wagons que la ligne de chemin de fer aurait pu imposer à l'entrepreneur. De plus, avec un délai serré de six jours pour la construction et l'installation de la travée de déviation, seul un système modulaire comme celui d'Acrow pouvait être envisagé. La rapidité de l'installation a été amplifiée lors de l'enlèvement - la structure entière d'Acrow a été " prélevée " et démontée hors ligne, rationalisant ainsi le transfert du trafic ferroviaire vers la structure permanente.

Le projet a été récompensé par la section de l'Ohio central de l'American Society of Highway Engineers et continue d'être reconnu dans la région de l'Ohio pour son respect des délais et son innovation.