Situé dans la région active du Cercle de feu, connue pour son activité sismique, le Chili a une longue histoire de tremblements de terre catastrophiques. En février 2010, un tel événement s'est produit au large des côtes du pays. D'une magnitude de 8,8 sur l'échelle des moments, le tremblement de terre, suivi du tsunami et des fortes répliques qu'il a provoqués, a causé des destructions massives. Plus de 220 000 maisons ont été détruites et plus de 500 personnes ont perdu la vie.

Concepción, capitale de la région du Biobío et deuxième ville du Chili, a été l'une des zones les plus durement touchées. Trois ponts enjambant le Río Biobío et desservant Concepción se sont effondrés ou ont été gravement endommagés. Cela a compliqué les opérations de sauvetage et de rétablissement, et la remise en état d'un réseau de transport fiable et sûr est devenue une nécessité absolue pour la ville et son économie.

Travaillant en étroite collaboration avec le gouvernement chilien immédiatement après le tremblement de terre, Acrow a présenté une solution provisoire qui permettrait de rétablir d'urgence la connectivité à travers le plus large fleuve du Chili. Conçue pour une structure de 1,47 kilomètre de long, le pont d'urgence à deux voies proposé par Acrow se composait de 37 travées, chacune d'une longueur de 39,62 mètres (130 pieds).

Une fois le projet approuvé, les éléments modulaires préfabriqués en acier d'Acrow ont été expédiés à Concepción, où le pont a été construit et mis en service en 81 jours, en partenariat avec l'armée chilienne et des entrepreneurs locaux. Après plus de 5 ans d'utilisation sur le Río Biobío, le pont Acrow a été démonté et ses 37 travées séparées ont été redéployées pour une utilisation permanente dans d'autres parties du Chili, poursuivant ainsi un héritage de service à travers une connectivité améliorée.